Fira ANTIQUARI'S a Reus amb la presencia de l'artista i pintor Igualadi, Xavier Gabriel

ENLLAÇOS A LES FOTOGRAFIES:

http://picasaweb.google.com/josepm.torras/MercatDArtAnticuarisIArtesania2010Reus#

http://www.firareus.com/antiquaris

http://xgabriel.blogspot.com/

Barra lliure o només per VIP's

El POUM d'Igualada i l'acudit de l'Eugeni.

Després d'uns dies de meditar, estudiar, escoltar i llegir molt sobre el POUM, crec que tinc ja una idea més o menys feta, sobre el mateix i si em perdoneu començaré amb un acudit de l'Eugeni, sense el got de whisky, encara que potser no hi desentonaria.

“Saben aquel, de un señor que se habia caido por un barranco muy profundo y en el último momento, pudo agarrarse a una raiz muy frágil quedando colgado del vacío y que empezó a dar gritos pidiendo ayuda:

· Socorro, que alguien me ayude!!

Después de un buen rato, desgañitandose sin que nadie le hiciera caso, de pronto se oyó una voz de ultratumba diciendo:

· Soy el Senyor de los cielos y voy a mandarte un bando de Angeles querubines que te vendrán a buscar en medio de una música celestial y agarrándote por los hombros, con la fuerza de sus alas, te levantarán por los aires y te depositarán en un lugar seguro, sin que sufras ningún daño.

El hombre se queda como anonadado, por aquellas palabras y después de una corta meditación grita:

·Hay alguien más?”

Doncs bé, a mi la impressió que em dona aquest POUM després d'haver escoltat les paraules del Sr. Pamies intentant explicar-lo, és l'acudit de l'Eugeni.

M'explico. Segons l'il·lustre regidor i parlo en termes molt generals - després ja filarem mes prim - s'ha d'esponjar la ciutat o sigui crear una ciutat dormitori. S'han de foragitar les indústries. Vindran empreses de serveis d'última generació i de high technology (Anoia Silicon-Valley). Es crearan 6.000 habitatges per la manca que n'hi ha, especials per acollir a ingeniers i tècnics d'altíssima qualificació, que treballaran als polígons del voltant i dormiran a Igualada. Per generació espontània el POUM creara uns 8 o 9.000 llocs de treball altament qualificats, i el més bonic de tot, s'autofinança, si senyor el que han escoltat! Un POUM, que no necessita de res ni de ningú per ser una panacea per Igualada, simplement pel fet de dir-se POUM. És com el corn de l'abundància, tot raja per si sol, or i bondats per tothom. I van viure feliços i van menjar molts anissos.

Però clar la realitat es crua i tossuda i la demagògia no serveix per tapar les mancances de les coses.

Aquest post el volia intitular “El POUM, amb nocturnitat, premeditació i traïdoria”, però em sembla que amb un sol qualificatiu ja n’hi ha prou.

Planificació: Un pla urbanístic tant ambiciós com vol ser un POUM, no es pot fer des d’una sola perspectiva, per molt pseudo-progresista que se sigui. Planejar el futur de la ciutat, requereix el consens i el punt de vista de tota la ciutat, ciutadans, associacions, comerços, indústries i altres forces vives i d'una col·laboració molt estreta. Quatre gats disfressats de “pijo progres”, no poden hipotecar el futur de la ciutat, ni per quatre ni per deu anys, encara que la supèrbia els hagi enlairat a altures inabastables per la resta dels ciutadans. A l'oposició li han deixat dos mesos justos per reaccionar, quan ells han fet el pla durant molt de temps amagats de tots i de tothom o potser no precisament de tothom i a algú ja li va bé aquest procedir.

Primerament parlem de habitants: Segons el POUM Igualada esta prevista per 90.000 habitants o sigui quelcom més que duplicar la població. Només una petita juguesca per constatar l'absurd de la proposta: Repto al Sr. Pamies a mirar el padró Municipal i m'hi jugo un cigró de l'Anoia, que aquest any disminueix respecte el anterior. L'augment de l'atur i manca d'ocupació nova, fa que molts nouvinguts quan s'acabin les prestacions socials, o se n'aniràn cap a altres llocs o tornaràn als països d'origen. Per tant en una situació de decrement d'habitants i de rècord en tancament d'empreses, com es pot planificar suposant un increment i menys tan brutal, llevat que es faci pensant en la segona meitat del segle XXI?

Polígon Industrial: “Igualada ha de tenir una entrada digna”, no sé a que es refereix amb aquesta bajanada que fa servir per justificar la re-qualificació terreny industrial cap a habitatges, creant una illa al mig d'indústries (que deixaran d'existir en el moment que se'ls hi posin els habitatges). No hauria estat millor establir una zona de serveis a continuació dels que ara ja hi ha a la banda dreta direcció sortida d'Igualada, mossos, McDonald's, concessionaris, transportistas. Serveis que farien de barrera natural entre els habitatges i les industries, per comptes de intentar posar habitatges a l'altre banda, en mig de les indústries?

Barri del Rec: Aquí la cosa ratlla a nivell de paranoia. Industria existent, doncs zona verda al canto i desqualificació del terreny, per que no fos el cas que es poguessin pagar el trasllat i establir-se a l'altre banda del riu. Avingudes a nivell de la Rambla entre 16 y 21 metres d'ample, derruint tot el que els hi surt al pas. Esborrant la memòria històrica del barri. Carrers previstos per passar pel mig de fabriques en actiu. Re-qualificacions que no arriben a un quart del seu valor actual. Ja veurem com poden reaccionar els Bancs, que donen crèdits a les indústries amb la garantia sobre el valor dels edificis. Alguns industrials d'aquest barri potser hauran de donar les claus de la seva fabrica a l'Ajuntament i que continuïn ells. Apart de que no esta prevista cap nova ubicació per les industries existents, que entre empleats directes i indirectes sumen més de mil persones i tampoc han previst cap ajuda pel trasllat. Mes aviat com ja he explicat, se'ls hi rebaixa el valor de la seva propietat al vint-i-cinc per cent, dels valors peritats últimament.

Tampoc s'explica qui ús li donaran a la depuradora dels Adobers. Tindrem depuradora sense adobers? Qui la pagarà?

Ens podem pagar el luxe de destruir encara més llocs de treball amb l'atur que estem patint? Com ho pensen compensar d'una manera realista i fefaent? D'això se'n diu planificar?

Per cert, veig que en el POUM, ja no és el carrer del Rec, sinó la ronda del Rec. Ara que ja s’han fet pagar a tots els veïns les contribucions especials, dient que era un carrer i no una Ronda. Tot fet perquè els pagans d’aleshores no puguin reclamar ara. Ells ja deien que seria una Ronda i no un carrer i els van tractar d’interessats, i pel que es veu l’únic que va fer l’Ajuntament va ser argumentar des la posició de la força, i amb el menyspreu pels ciutadans de sempre.

Ciutat per bicicletes i vianants o amb grans noves avingudes per cotxes? Contradicció flagrant i hipocresia sens límits!

6.000 habitatges previstos: Sembla ser que algú te un problema per consum d'al·lucinògens. Persones molt assenyades del ram de la construcció, parlen de que en aquests moments ja hi han no menys de 2.000 habitatges lliures entre nous i usats a tot Igualada, que hi ha problemes mes que seriosos per vendre'ls i aquests il·luminats que deuen viure en un altre mon, potser en l'Olimpi dels deus, no se n'assabenten d'aquestes minúcies?

Index d'edificabilitat: Tots els terrenys propietat de l'Ajuntament estan amb index d'edificabilitat molt alts. No solament això sinó que en alguns casos la base del coeficient no es fonamenta en la superfície del terreny en si, sinó ampliant-ho amb la dels carrers adjacents, amb el qual el index de edificabilitat, és en aquestos casos estratosfèric. Tot amb el greuja comparatiu en el index emprat en terrenys adjacents i les industries. Sembla ben bé que vulguin eixugar el deute (per mala gestió) de l'Ajuntament a base de re-qualificar-se ells mateixos, en detriment de tota la resta de propietaris.

Comerços: No sé si hi ha alguna persona que no hagi constatat la quantitat de botigues tancades que hi han a Igualada, centre inclòs. Doncs WTC, Outlets i altres herbes amenacen de posar-ni unes quantes centes més. En fi més al·lucinacions perilloses.

Polígons al voltant de l'Anoia: Segons ells, aquestos són els que faran que Igualada passi a ser una ciutat de serveis. No fa pas massa, la posada en venta de parcel·les d'un Polígon Industrial als voltants d'Igualada ha quedat deserta. Pot ser es pensen que la gent vindrà a l'Anoia perquè som els mes guapos i que a Igualada es crearan unes empreses d'última generació, perquè som collonuts i perquè tenim un Ajuntament de progressistes i neolliberals. Procurem no perdre el poc que tenim, que lo demés són ocells volant.

Destrucció de sol industrial: Continuant amb el deliri, es proposa destruir 895.000 m2 de sol industrial!!! I només la creació a la part del Pla de la Massa NO de 40.000 m2 nets per empreses d'alta tecnologia! Quines? La suma del terreny industrial en els polígons del voltant (Vilanova, Tossa i Castellolí) es de 470.000 m2 nets, (sense comptar el d'Odena, que està pendent d'aprobació), alguns dels quals ja estan ocupats per empreses que ja hi eren. Amb l'agreujament de que en el cas que fos possible, que les industries que es volen foragitar d'Igualada, anessin a aquestos polígons, apart del enormes costos de trasllat, en tindrien altres d'extres per desplaçament i per us de vehicles privats amb el consum energètic i l'augment de la pol·lució que això suposa. Ja hem comentat que la posada a la venda pública de parcel·les d'un d'aquestos polígons, s'ha declarat deserta per manca de compradors. Em pot explicar el Sr. Pàmies amb quines empreses compten, per poder-hi donar serveis des de Igualada, velles o noves? A qui donaran servei? Alguna idea? Com es compensa tot plegat?

Estudi econòmic i de viabilitat: Quatre fulls mal escrits, sense cap proposta seriosa, (clar que el WTC amb un pressupost de € 70 milions és va presentar en només dos folis), amb l'eufemisme de “pla autosuficient”, que significa que a Igualada qualsevol obra que es faci d'ara en endavant, serà pagada amb contribucions especials, amb l'agreujant d'un 50% d'habitatge protegit inclòs (a edificar obligatòriament, en dos anys el protegit i en quatre el lliure), a costa de la butxaca dels damnificats pel POUM, per més inri. D'on es pensen que surten els diners? Prenen els ciutadans, per una vaca lletera? Volen matar la vaca?

Tot plegat és un gran desgavell, que a part de les al·legacions i de la indignació que ha generat en moltes capes de la societat Igualadina, encara tenen la desvergonya de presentar-ho com un bé per Igualada.

Espero que les al·legacions tirin erera la major part d'aquesta aberració urbanística i que el PPc, posi una mica de seny i deixi de fer el joc a aquestos il·luminats, votant en la definitiva en contra d'aquest contrasentit. Sinó haurem de pensar que hi ha quelcom que no sabem, i que fa que l'alcalde els tingui agafats pels bemolls i com anyells votin cada vegada amb ells, fent veure que es pel bé del poble. Perquè no crec que sigui només pel mig càrrec de confiança que els hi han regalat i del que se’n fa un us, diguem-ne de manera suau, casolà.

Per tot el exposat i després d'escoltar els arguments dels salvadors d'Igualada, acabo dient: “ Hay alguien más!!!”

Fins un altre i tapeu-vos bé que fa un fred que pela.

Josep M. Torras Payerol

TRES TOMBS 2010 - IGUALADA

ENLLAÇ A LES FOTOGRAFIES:

http://picasaweb.google.com/josepm.torras/TRESTOMBS2010IGUALADA#

La van marejar tant, que al final la tortuga s'ha mort.

Els comptes del Gran Capità o la remodelació de la Plaça de les Tortugues.

S'acosten les eleccions i cal anar fent cosetes i per això s’anuncien grans projectes “virtuals”, que segurament no es faran realitat, però que ara serveixen per ocupar espais als mitjans i així fer-se propaganda de la gran gestió que es fa.

El primer cas que em crida l'atenció és la remodelació de la Plaça Pompeu Fabra o “vulgus”, i a partir d'ara, de les Tortugues, que fins i tot l'he vist anunciada com nova zona verda. I és que aquesta remodelació te el seu entrellat:

Resulta que en els pressupostos del 2008 l'Ajuntament d'Igualada traspassa a l'empresa SIMA uns € 800.000 com a ampliació de capital, per emprar-ho en la construcció d'un aparcament soterrat a la plaça de les Tortugues.

Després de gastar-se € 60.000 en el estudi, propaganda amb triptic inclós i de fer una consulta popular per intentar vendre els pàrquings més cars que ningú i a 50 anys, resulta que per falta de clientela es desestima el projecte i es deixa de fer el parking...

En els pressupostos d'enguany hi apareix una partida de € 693.000 per remodelar la plaça.

La meves preguntes són les següents:

• Tornarà SIMA els € 800.000 a l'Ajuntament i la remodelació resultarà gratuïta, com fora el mes lògic?

• Costarà la plaça € 693.000 + € 800.000 + € 60.000 = € 1.553.000 o sigui pel cap baix uns 250.000.000 de les antigues pessetes?.

• Si no es tornen els diners, podrem preguntar que n'ha fet SIMA i on han anat a parar?

• Qui és el responsable de tot plegat, que més aviat sembla un desgavell que no un projecte?

Ara pregaria que algun dels il·lustres regidors, tan fa que sigui d'Entesa com del seu club de fans el PPc, que expliqués aquests comptes - que semblen els del Gran Capità – que detallaba les despeses com en l’acudit “en picos, palas y azadones, cien millones…”. Però segur que no ho farà, perquè així és com funciona SIMA i l'Ajuntament.

Per acabar-ho d'adobar, el projecte contempla la supressió d'unes 40 places d'aparcament que ara hi han en l’entorn de la mateixa, suposo que com castic per no haver volgut comprar les de l’aparcament fantasma. Aixo sí, es quasi bé segur que s’hi posen tantes pilones com puguin – i que seran del perillós model triangular “Juan Palomo”, perdò, vull dir “Aqualata” - de les quals l'arquitecte Municipal en Carles Crespo n'és el dissenyador a can Fàbregas i també el qui decideix les que es posen, quantes i a on.

Ja podem imaginar el que pot arribar a passar en les coses “grans”, si aquesta és la manera que tenen d'administrar els nostres diners, diguem, en les “petites”. Esgarrifa pensar en el que poden fer aquests sapastres, manegant un WTC, un Palau de Congressos o tantes altres obres virtuals que aspiren fer, per no parlar del desastre del POUM.

La seva incompetència i ineptitud són de tal magnitud que seran la ruïna de la ciutat, sinó si no es fa quelcom perquè no perdurin en el poder. Cadascú a la seva manera. I ací si que a bon entenedor, poques paraules li fan falta.

Que ho païu bé i fins un altre.

Josep M. Torras Payerol

Sense paraules.

PD: Fotos extretes de la web de l'Ajuntament i altres de meves per il·lustrar el post.

Carrils bici a Igualada com a entelèquia dels progressistes d'Entesa i del seu club del fans, els del PPc:

Vagi per endavant, que els ciclistes per necessitat o per convicció mereixen tots els meus respectes. Jo mateix ho havia sigut, m'estic pensant tornar a ser-ho.

Com sabeu jo em dedico a observar les coses i a extreure les meves pròpies idees, no les que em volen vendre. Ara des de fa un temps, quan passejo amb el meu gos pel Passeig Verdaguer, miro penso i analitzo sobre els nous carrils bici, escolto a la gent i en trec conclusions.

Aquestes son les meves reflexions:

Abans de fer una inversió i mes quan es fa en quelcom dit social, s'hauria de saber si de debò ho és, constatant el nombre de usuaris actual i futurs i la utilitat i usos que aquestos en fan i faran dels carril bici.

Es de suposar que l'Ajuntament te un registre de bicicletes i que apart de saber el nombre de bicicletes que hi circulen per Igualada, saben si aquestes son de carrer, de carretera o de muntanya - hem de pensar que les bicicletes de carretera i de muntanya, són per la muntanya i per la carretera - per tant a l'hora de calcular podem prescindir d'elles. Una vegada donat aquest pas i com que sabem el nombre de les mateixes, veure si aquest justifica una gran inversió, una de mitjana o només una de petita en vies molt concretes.

Una bona manera de procedir, seria enviar un qüestionari als propietaris (l'adreça és té al registre), amb la pregunta sobre el ús que en fan o farien. Evidentment els que no la tenen registrada, no poden opinar. I també es podria preguntar a associacions relacionades amb ciclistes urbans. Una vegada fet aquest pas, es podria tenir una idea del que és pot fer, del que es raonable fer i del que s'hauria de fer. Inclús preveure el futur - si hi ha anualment un increment substancial de ciclistes - amb coneixement de causa i mesura. També s'hauria de tenir en compte que a Igualada, ja se'n va fer un de carril bici - aprovat per tots els grups Municipals - i que va haver de ser derruït a cause de les protestes dels ciutadans (quan encara és feia cas de les protestes), entre altres connotacions amb el cost que això va suposar per les arques Municipals, tant el fer-lo com el desfer-lo.

Ara elucubrem una mica i anem sobre el que hi ha i el que és vol fer.

• Sabem ja quin és el parc de bicicletes? Moltes, poques, les suficients per justificar la inversió.

• Sabem en que i perquè s'utilitzen? Per anar a treballar, per anar al institut, a les zones esportives, per traslladar-se dins la ciutat, per esbarjo, per anar de compres, etc.

• Sabem on s'utilitzen? Al Passeig, al Polígon, a la Rambla, al centre antic, etc.

• Sabem qui les utilitza? Homes de negocis, obrers, estudiants, mestresses de casa, jubilats, etc.

• Sabem amb quina freqüència s'utilitzen? Diari, entre setmana, cap de setmana, mensual, etc.

• Sabem el nombre de gent que l'utilitzen? Molta gent, poca gent, quasi ningú, etc.

La meva impressió és que no se sap res de tot això i que es fan des de l'idea de moda progressista de que els carrils bici son “guays”, visuals, ecològics, electoralistes i tantes altres excuses que es fan servir els “pijo progres”, quan no hi han o no s'han estudiat altres arguments.

Evidentment un carril bici que complexi una serie de paràmetres, no solament és vàlid, sinó útil i necessari. Fet només de cara a la galeria, és una despesa demagògica, inútil i innecessària.

Dos exemples, entre d'altres:

Carril del polígon: Fet al voltant de una illa d'indústries al polígon: Molt perillós, inútil, mal fet i construït amb tota la “mala bava” d'aquest mon, per evitar l'aparcament a la zona de servei dels edificis i aconseguir d'aquesta manera, fer pressió per portar als cotxes a aparcar o a les zones blaves o al “maleit” pàrquing Municipal del nou Hospital.

Carril del Passeig: Un carril bici que cada 35/40 metres te un cedeix el pas (jo a dia d'avui, encara no he vist cap ciclista que afluixi al arribar-hi) i un pas de vianants, és una solemne aberració. Els passos de vianants estan al costat de uns arbusts lo suficientment alts per no permetre la visibilitat, amb el perill que això comporta, sobre tot davant d'escoles com el Mowgli.

Freqüència d'ús: Jo en uns tres quarts d'hora al puc contar com a màxim 4 bicicletes circulant. A la web de l'Ajuntament en podeu trobar varies fotografies, una sola amb ciclista (perdó dos), no sé quantes ni poden passar al dia, però la freqüència és mínima i comprovable. Han aprofitat el pla Eñe, per rebentar, i tornar a posar paviment i semàfors nous – carril bici inclòs - en el Passeig davant del carrer Joaquima Vedruna i asfalt anti-derrapant al carril bici a tot el Passeig.

Valia la pena aquesta despesa? Al meu entendre no! Hi ha tan sols una cosa que m'agrada (apart de l'estètica) d'aquest carril bici tan “guay”. Quan plou o neva com aquestos dies, l'única part del Passeig que no rellisca és el carril bici i com que tenen molta cura de que aquest llueixi, quasi sempre està net de fulles i altres. Els vianants poden circular-hi evitant la resta del Passeig, que es torna molt perillosa sobre tot per la gent gran i perquè no es neteja amb la mateixa eficiència, en les circumstancies esmentades.

Voleu dir que no haguera sigut millor - i hagués beneficiat a moltissims mes ciutadans - si s'hagués canviat el terra de la resta del Passeig per fer-lo transitable pels vianants en casos de pluja i gel, i haver deixat el carril bici com estava. Perquè clar, si s'ha de comparar el que és més útil - si pels vianants o pels ciclistes - els que va a peu guanyen per golejada. O és que es tracta de crear modes i vendre progressisme inútil i absolutament buid de contingut, de cara a les pròximes eleccions?

La propaganda electoral que se la pagui cadascun de la seva pròpia butxaca i més en els temps que corren.

Que ho bicicleigin bé i fins un altre.

Josep M. Torras Payerol